I øjeblikket er 70% af avancerede sammensatte produkter lavet af forpregs, der er stablet og helbredt. Prepregs er semi-færdigprodukter, der er opbevaret og ...
Velkommen til hjemmesiden Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
I øjeblikket er 70% af avancerede sammensatte produkter lavet af forpregs, der er stablet og helbredt. Prepregs er semi-færdigprodukter, der er opbevaret og ...
Med den hurtige udvikling af missilteknologi fremsættes strengere krav frem til volumen, kvalitet, miljøtilpasningsevne osv. På lanceringsbokse (rør). Vores ...
1.Det kan bruges som dæksler og bundplader til droner, let, men alligevel stiv. Denne Højtydende carbonfiberark/paneler/plade Kombinerer enestående...
Det kan reducere vægten af flystrukturen med ca. 15% ~ 20% og øge den effektive belastning; Det kan også forenkle UAV -procesudstyret, reducere samlingens ar...
Det kan reducere vægten af flystrukturen med ca. 15% ~ 20% og øge den effektive belastning; Det kan også forenkle UAV -procesudstyret, reducere samlingens ar...
Landingsudstyret er en nøglekomponent for droner, når der landes og skal modstå enorme slagbelastninger. Carbonfiberkompositmaterialer, gennem rimeligt struk...
Køretøjets forreste vægt reduceres, brændstoføkonomi og accelerationsydelse forbedres, og udseendet forbedres også. Letvægt betyder også, at køretøjets håndt...
De tilbyder enestående styrke og modstandsdygtighed, mens de forbliver ultra-lys (250 g), hvilket forbedrer motorcykelens håndtering og brændstofeffektivitet...
Carbon Fiber Zeekr 001 Upper Spoiler er en højtydende carbonfiber øvre spoiler designet til ZEEKR 001. Det er lavet af let og højstyrke kulfibermateria...
Carbon Fiber Automotive Interior Parts er højtydende, lette komponenter, der bruges til at forbedre æstetikken og funktionaliteten af køretøjets interi...
Lavet af kulfiber er padlen let på grund af materialets lave densitet. Dette design forbedrer padle's fleksibilitet og hastighed, mens den også minimere...
Carbonfiber cykelrammer består af lag af kulfiber (vævede kulfiberlag) indlejret i en epoxyharpiksmatrix. Kulfiberen giver den styrke, og harpiksen binder de...
For kompositingeniører, at vælge den korrekte fiberarkitektur fra Leverandører af kulfiber kludruller er en kriti...
Læs mereFor avanceret fremstilling skal du vælge den passende kulfiberkvalitet fra ** Leverandører af kulfiber kludruller ** er ...
Læs mereFellerståelse af markedet for Leverandører af kulfiber kludruller Markedsoversigt Den globale efterspørgsel efte...
Læs mereI en verden af højtydende kompositmaterialer er beslutningen mellem aramidfiber vs kulfiber spiller en central rolle i d...
Læs mereHøjtydende fiberkompositter er blevet et uundværligt nøglemateriale inden for rumfartsfeltet på grund af deres fremragende egenskaber såsom let vægt, høj styrke og korrosionsbestandighed. Når fly og rumfartøj udvikler sig mod let, høj ydeevne og lang levetid, fortsætter anvendelsesomfanget af sådanne materialer med at udvide sig, og teknologiske innovationer fortsætter med at dukke op. Følgende er en systematisk analyse af dens vigtigste applikationer og innovationsretninger:
Luftfartsstrukturelle dele
Sikring og vinger: Den store påføring af carbonfiberforstærkede kompositter (CFRP) i Boeing 787 (50%) og Airbus A350 (53%) reducerer vægten markant (20%-30%) og reducerer brændstofforbruget.
Øre- og flapper: Brugen af termohærdende sammensatte materialer (såsom epoxyharpiksmatrix) forbedrer træthedsmodstanden og reducerer antallet af metalstik.
Rumfartøjskomponenter
Raketskaller og brændstoftanke: Aramid -fibre (såsom Kevlar) og carbonfiberhybridkompositter bruges til at reducere lanceringsvægten, mens de bærer ekstreme mekaniske belastninger.
Satellitstruktur: Høj modulskulfiber/cyanatesterharpikssystem opfylder dimensionelle stabilitetskrav og tilpasser sig det termiske cyklusmiljø i rummet.
Motorkomponenter
Ventilatorblader og foringsrør: Keramiske matrixkompositter (CMC) bruges i GE-luftfartsspringmotorer, som kan modstå høje temperaturer på 1600 ° C og erstatte traditionelle nikkelbaserede legeringer.
Dysertermisk beskyttelse: Carbon/carbonkompositter (c/c) bruges i raketmotordyser og har fremragende ablationsmodstand.
Gennembrud i materialesystemet
Ny fiber: PBO Fiber (Zylon) har en styrke på 5,8 GPa og bruges til højspændingskomponenter; Grafenmodificerede fibre forbedrer elektrisk/termisk ledningsevne.
Smart kompositter: Embeddede fiberføler eller carbon nanorør for at opnå strukturel sundhedsovervågning (SHM), såsom Airbus '' Smart Wing '-projekt.
Fremstillingsprocesopgradering
Automatiseret støbningsteknologi: Automatisk fiberplacering (AFP) og fiberplacering (ATL) -teknologier forbedrer formeneffektiviteten af store komponenter (såsom integreret støbning af Boeing 777X -vinger).
Additivfremstilling: 3D-udskrivning af hakket fiberforstærket termoplastiske kompositter til hurtig støbning af komplekse specielle formede dele.
Multifunktionelt integreret design
Strukturfunktionsintegration: ledende sammensatte materialer bruges til lynbeskyttelse (såsom forkanten af Boeing 787-vingen); Bølge-gennemsigtige kompositmaterialer bruges til radomer.
Miljøvenlig og genanvendelig: Genbrugsteknologien af termoplastiske kompositmaterialer (såsom PEEK-baseret) opfylder EU-luftfartsemissionsreduktionsmålene.
Dongli New Materials Målet er at udvide sin globale indflydelse, forbedre sine forsknings- og udviklingskapaciteter og fortsætte med at levere banebrydende løsninger til globale partnere.
de kommende år vil Dongli fortsætte med at yde betydelige bidrag til branchen gennem utrættelig innovation og samarbejde. Vi er forpligtet til at udvikle banebrydende teknologier, der ikke kun forbedrer produkternes ydeevne, men også driver sociale fremskridt. I takt med at branchen udvikler sig, forbliver vi dedikerede til at skabe effektive og bæredygtige løsninger og stræber efter at være en betroet partner, der hjælper virksomheder med at nå deres fulde potentiale i et hurtigt skiftende globalt miljø.